Kenali Keunggulan Denza Z9 GT yang Siap Meluncur di Indonesia

Denza Z9 GT: Inovasi Teknologi di Balik Kehadiran Sub-Brand Premium BYD di Indonesia

Denza D9 menjadi model pertama yang mengawali kehadiran sub-brand premium dari BYD di pasar Indonesia. Setelah itu, berbagai model Denza lainnya akan segera hadir untuk memperluas pilihan konsumen.

Salah satu tanda kuat dari komitmen BYD Motor Indonesia adalah kehadiran Denza Z9 GT dalam beberapa pameran otomotif besar seperti Indonesia International Motor Show (IIMS) dan Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) sepanjang 2025. Model ini juga telah dibuka pemesannya melalui situs resmi Denza Indonesia.

Namun, hingga saat ini harga resmi belum diumumkan, serta belum ada informasi lebih lanjut tentang apakah varian yang tersedia akan berupa kendaraan listrik murni atau Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) untuk pasar Indonesia.

Teknologi Inovatif pada Denza Z9 GT

Berbicara tentang Denza Z9 GT, kita akan menemukan berbagai inovasi teknologi yang mencerminkan komitmen brand premium ini terhadap pengembangan kendaraan modern. Mulai dari rancang bangun hingga sistem penggerak, setiap aspek dirancang dengan kualitas tinggi.

Menurut laman resmi Denza, varian PHEV dilengkapi dengan mesin 2000 cc turbo yang dikombinasikan dengan tiga motor listrik. Gabungan dayanya mencapai 858 hp yang diteruskan ke empat roda. Sementara itu, varian listrik murninya memiliki tiga motor listrik dengan total daya mencapai 952 hp. Baterainya memiliki kapasitas 100,1 kWh yang mampu memberikan jarak tempuh hingga 630 km.

Meskipun memiliki sumber tenaga yang berbeda, kedua varian tersebut sama-sama didasarkan pada platform e³ yang merupakan arsitektur kendaraan yang sangat maju dan kompleks. Platform ini dirancang untuk bisa mengadopsi berbagai konfigurasi teknologi.

Teknologi Tiga Motor Listrik dengan Rear Wheel Steering

Denza Z9 GT menggunakan tiga motor listrik dengan teknologi rear wheel steering independen (roda belakang dapat berbelok secara terpisah). Teknologi ini memungkinkan roda belakang bergerak fleksibel sesuai kebutuhan.

Beberapa keuntungan dari teknologi ini antara lain: * Ban belakang bergerak searah roda depan untuk meningkatkan stabilitas saat kecepatan tinggi * Ke arah dalam untuk memperkecil radius putar dan meningkatkan kelincahan di kecepatan rendah * Ke arah luar untuk membantu manuver tertentu dan meningkatkan kontrol kendaraan

Hasilnya adalah kendaraan yang lebih stabil, mudah dikendalikan, dan lincah, baik saat bermanuver di ruang sempit maupun saat melaju di kecepatan tinggi, sekaligus meningkatkan kenyamanan dan rasa percaya diri pengemudi.

Teknologi Cell to Body (CTB)

Cell to Body (CTB) adalah teknologi yang mengintegrasikan sel baterai kendaraan listrik langsung ke dalam struktur bodi mobil. Dengan pendekatan ini, sel baterai dibangun langsung ke dalam lantai struktural kendaraan. Beberapa keuntungan dari teknologi ini antara lain:

• Mampu mengaplikasi baterai dengan ukuran yang lebih masif dengan tetap efisien memberikan ruang kabin yang lebih lega.
• Sel baterai yang ditanam langsung ke dalam lantai membentuk struktural ‘sandwinch’ yang meningkatkan kekakuan pada sasis.
• Integrasi langsung memberikan manajemen termal yang lebih baik sehingga meningkatkan pembuangan panas, meningkatkan kinerja dan keamanan baterai.

Sistem Pengendalian Kendaraan Terpadu (Vehicle Motion Control - VMC)

VMC adalah sistem pengendalian kendaraan terpadu yang memprioritaskan keselamatan sebagai bentuk kemewahan tertinggi. Dengan respons dalam hitungan milidetik, VMC mampu membaca kondisi kendaraan dan jalan secara real-time, lalu melakukan penyesuaian secara cepat dan presisi. Pendekatan preventive safety control memungkinkan sistem bekerja sebelum risiko terjadi, membantu menjaga stabilitas, kendali, dan keamanan kendaraan dalam berbagai situasi berkendara, memberikan rasa tenang dan percaya diri bagi pengemudi dan penumpang.

Teknologi e³ Parking

e³ Parking merupakan gabungan teknologi e-parking dengan kemampuan U-turn berbasis kompas, menciptakan pendekatan baru dalam sistem parkir kendaraan. Teknologi ini mengubah metode parkir konvensional dan mampu meningkatkan efisiensi hingga 65%, terutama dalam kondisi ruang parkir yang terbatas. Teknologi ini memungkinkan parkir cepat di ruang ekstrem sekaligus memberikan efisiensi yang lebih tinggi pada ruang parkir normal, membuat proses parkir lebih mudah, presisi, dan sangat membantu pengemudi.

Sistem Keselamatan Saat Pecah Ban (High-Speed Blowout Stability Control)

Sistem keselamatan ini dirancang untuk menjaga kestabilan kendaraan saat terjadi pecah ban di kecepatan tinggi, hingga 140 km/jam. Sistem ini bekerja dengan respons dalam hitungan milidetik, melakukan penyesuaian torsi pada roda secara presisi untuk menjaga bodi kendaraan tetap stabil. Terintegrasi dengan sistem intelligent driving, teknologi ini mampu mengenali jalur, mengurangi gejala yaw (putaran bodi), serta memperluas batas keselamatan, sehingga pengemudi tetap memiliki kendali dan waktu reaksi yang lebih aman dalam situasi darurat.