Perbedaan Aturan Berat Badan di Berbagai Kelas Balap Motor
Di berbagai kelas balap motor, aturan mengenai berat badan dan bobot minimum motor sering kali berbeda. Salah satu contoh adalah Kejuaraan Dunia Superbike (WSBK), yang memiliki regulasi berat minimum gabungan motor dan pembalap. Di kelas Moto2 dan Moto3, aturan ini juga berlaku. Namun, hal ini tidak berlaku di MotoGP. Secara teori, aturan ini dimaksudkan untuk mengimbangi kerugian yang dialami oleh pembalap yang lebih tinggi dan lebih berat.
Di kelas Moto3, berat minimum motor dan pembalap adalah 152 kilogram, sedangkan di Moto2, batasnya adalah 217 kilogram. Di WSBK, bobot minimum motor adalah 168 kilogram. Selain itu, ada faktor koreksi untuk berat pengendara. Termasuk perlengkapan, 80 kilogram digunakan sebagai nilai referensi. Untuk pengendara yang lebih ringan, 50 persen dari selisihnya ditambahkan ke motor sebagai pemberat.
Sebagai contoh, jika seorang pengendara WSBK dengan perlengkapannya memiliki berat 68 kilogram, selisihnya dengan nilai referensi 80 kilogram adalah dua belas kilogram. Ini berarti enam kilogram pemberat harus ditambahkan ke motor. Tidak ada aturan seperti itu di MotoGP. Berat minimum prototipe adalah 157 kilogram. Perbedaan antara pembalap yang lebih berat dan lebih ringan tidak disamakan. Namun demikian, semua pembalap tetap memperhatikan berat badan mereka.
"Kami adalah tim elite motorsport dan mengerjakan semua hal yang detail," tegas mantan juara bertahan MotoGP, Jorge Martin. "Salah satunya adalah berat badan. Kami semua sangat, sangat kurus dan berusaha untuk menjadi kuat dan memiliki daya tahan yang baik, tetapi dengan bobot yang lebih ringan."
Namun, pembalap Spanyol itu juga dengan jelas menyatakan, "Selalu ada pertarungan untuk mendapatkan keseimbangan. Dan ya, orang yang memiliki berat badan lebih dari 70 kg sebenarnya memiliki masalah." Dengan berat 63 kilogram dan tinggi 168 sentimeter, Martin adalah salah satu pembalap ringan di MotoGP.
MotoGP
Kapan Tim-tim MotoGP Buka Selubung Motornya
MotoGP
MotoGP dan Formula 1 2026 Bentrok Tanggal di Sembilan Seri
Luca Marini mendukung aturan berat badan minimum
Di ujung lain dari skala ini adalah Luca Marini, yang merupakan pembalap tertinggi di lapangan pada 2025 dengan tinggi 184 cm. Meski begitu, menurut informasi Dorna, pembalap Italia itu hanya memiliki berat badan 69 kilogram tanpa perlengkapan. "Berat saya 70 kilogram," kata Marini tentang masalah ini. "Tapi, selalu terjadi bahwa mereka yang lebih ringan berkendara lebih cepat dan menggunakan lebih sedikit ban - seperti Dani Pedrosa. Menurut saya, aturan berat badan minimum harus diberlakukan, seperti halnya di olahraga lain."
"Pada akhirnya, hal ini hanya tidak ada di MotoGP," lanjut Marini. "Namun, selalu lebih mudah bagi pembalap yang kurus untuk menambah berat badan. Anda cukup berlatih atau makan lebih banyak. Untuk pembalap yang lebih berat, mustahil untuk menurunkan berat badan di bawah berat tertentu pada titik tertentu."
Alex lebih tinggi 11 sentimeter dari kakaknya, Marc Marquez
Foto: Gresini
Empat pembalap memiliki tinggi badan lebih dari 180 cm musim lalu. Mereka adalah Marini (184 cm), Joan Mir (181 cm), Fermin Aldeguer (181 cm), dan Alex Marquez (180 cm). Khususnya Alex Marquez, sebagai runner-up kejuaraan dunia, menekankan bahwa hal ini bukanlah sebuah kerugian yang serius. Karena tinggi badan juga bisa menjadi keuntungan, seperti yang dijelaskan oleh Alex Marquez. "Jika Anda memiliki banyak perubahan arah, tinggi badan, atau jika Anda lebih tinggi, bisa menjadi keuntungan karena Anda memiliki lebih banyak tenaga dan dapat menempatkan berat badan Anda di sisi yang tepat," ungkapnya.
Oleh karena itu, pembalap Gresini ini percaya bahwa keuntungan dan kerugian dari pembalap yang lebih tinggi dan lebih pendek kurang lebih saling menyeimbangkan satu sama lain. "Memang benar, misalnya, berat badan semua pembalap MotoGP kurang lebih sama sekarang," ia menuturkan. "Kami semua memiliki berat badan antara 65 dan 70 kilogram, kurang lebih. Jadi Anda tidak terlalu merasakan perbedaan lima kilogram itu dan saya rasa ukurannya tidak akan menjadi masalah bagi saya."
Tidak ada pembalap yang memiliki berat badan lebih dari 70 kilogram pada musim lalu. Pembalap jangkung lainnya, Toprak Razgatlioglu, akan bergabung dengan tim pada 2026. Yamaha menyatakan bahwa ia memiliki tinggi 182 cm dan berat 72 kilogram.
Diskusi Pembaca
Belum ada komentar
Jadilah yang pertama memberikan tanggapan!
Tambah Komentar