Dan Ticktum meluapkan kekecewaan setelah gagal meraih poin di Mexico City E-Prix dan menyebutnya "seperti balapan kart sewaan yang asal-asalan".
Pembalap Inggris tersebut menderita kecelakaan dalam dua seri pembuka Formula E musim ini. Ia memulai balapan dari baris depan di Sao Paulo E-Prix, namun mengalami kebocoran ban setelah ditabrak oleh mobil Mahindra milik Nyck de Vries dan terpaksa keluar dari balapan.
Pada Sabtu di Meksiko, ia ditabrak oleh Antonio Felix da Costa, yang juga baru saja bertabrakan dengan Maximilian Gunther saat mempertahankan posisinya dari jangkauan Nick Cassidy di Tikungan 5.
Para steward memutuskan untuk tidak memberikan hukuman karena insiden tersebut merupakan hasil dari beberapa faktor yang tidak menguntungkan. Kontak awal antara da Costa dan pemenang, Cassidy, dianggap terlalu ringan.
Ticktum dengan tegas menentang keputusan tersebut. Ia menambahkan bahwa situasi serupa terjadi di Brasil yang diwarnai berbagai penghentian, termasuk bendera merah di akhir balapan.
“Saya berusaha tidak membenturkan kepala saya ke dinding,” tulis Ticktum, yang juga terlibat insiden dengan da Costa sebelum tabrakan di lap 25, di media sosial. “Dalam cerita sebelumnya, saya mengatakan bahwa orang bodoh lain bisa menabrak saya, dan itulah yang terjadi.
"Saya sedang berada di P5 atau P6 saat itu setelah beberapa lap awal yang baik, lalu ditabrak, kehilangan tiga posisi - pengemudi itu tidak mendapat hukuman. Saya tidak mengerti bagaimana bisa berada di kejuaraan dunia saat seseorang menabrak bagian belakang mobil Anda dan mereka tidak mendapat hukuman.
“Safety car keluar karena insiden lain, dan beberapa lap kemudian ada insiden lain di Tikungan 5, dan saya hanya menjadi korban. Balapan saya berakhir, (karena) saya mengalami kerusakan suspensi.
“Dan sekarang, kami perlu membahas topik panas, yaitu tingkat pengawasan, atau kurangnya pengawasan, di Formula E saat ini. Saya tahu kita belum sepenuhnya seperti F1, tapi kita di-branding sebagai kejuaraan dunia.
“Saya tidak bisa mengatakan terlalu banyak tentang apa yang terjadi dalam briefing pembalap, tapi intinya mereka mengatakan dari Sao Paulo bahwa mereka benar-benar melewatkan hal-hal penting. Kami berada di kejuaraan dunia, FIA tidak boleh melewatkan hal-hal seperti itu—itu tidak cukup baik.
“Orang-orang (hanya) lolos dengan terlalu banyak hal, dan itu hanya membuat balapan seperti balapan kart sewaan. Orang-orang hanya melakukan manuver, berharap yang terbaik, sayap orang-orang terlepas di sana-sini, dan itu hanya kekacauan.”
Rekan setim rookie-nya, Pepe Marti, terlibat dalam kecelakaan yang menyebabkan bendera merah di Sao Paulo, karena salah menilai panggilan bendera kuning penuh dan menabrak bagian belakang mobil da Costa dan Nico Mueller, membuat mobil Kiro terlempar ke udara dan terguling.
Marti dihukum dengan start dari baris belakang di Meksiko, plus penalti 10 detik stop-go karena penggantian sistem powertrain lengkap, tetapi dia akhirnya meraih enam poin dengan finis ketujuh setelah comeback luar biasa di akhir balapan.
“Saya tidak ingin hal ini berlebihan dan merusak balapan, tetapi saat ini situasinya tidak benar,” tambah pembalap berusia 26 tahun yang sedang menjalani musim kelimanya di kejuaraan mobil listrik.
"Rekan setim saya meraih poin, bagus untuknya, tetapi untuk merangkum Formula E atau dua balapan pertama: dia jelas mengalami kecelakaan besar di Sao Paulo dan itu berarti dia harus start dari baris belakang dan mendapat hukuman stop-go.
“Saya lolos kualifikasi di urutan kedua dan keenam pada dua balapan pertama, dan rekan setim saya mengungguli saya di klasemen.
“Jadi, lebih baik tidak kualifikasi, santai di belakang, tunggu semua orang bertabrakan, hemat energi, dan lewat dari sana. Awal musim yang sangat frustrasi.”
Diskusi Pembaca
Belum ada komentar
Jadilah yang pertama memberikan tanggapan!
Tambah Komentar