Video | Kemarahan Schroeder Meledak di Hari Pertama Dakar

sopandi samara

04 Jan 2026

2 menit baca

2 dilihat

Kecelakaan Awal yang Menjadi Perhatian di Dakar 2026

Dakar, reli terberat di dunia, tidak pernah menunggu siapa pun. Bahkan, setelah hanya 22 kilometer, reli ini menghadirkan ketakutan besar pertamanya justru di awal prolog, sebuah tahapan khusus yang pendek, cepat, dan tampaknya tidak berbahaya.

Daniel Schroder, pereli Jerman untuk PS Laser Racing, kehilangan kendali atas Volkswagen Amarok di bagian yang hampir lurus, tanpa jebakan yang terlihat jelas dan dalam kecepatan tinggi. Mobil mulai bergerak dari sisi ke sisi, seolah-olah putus asa mencari cengkeraman di padang pasir, sebelum akhirnya terguling.

Untungnya, tidak ada konsekuensi fisik yang dialami oleh pengemudi maupun co-driver-nya. Namun, yang membuat kecelakaan itu menjadi viral bukan hanya gambar Amarok yang terguling di pasir, tetapi juga apa yang menyertainya.

Karena saat mobil terbalik, kamera yang ada di dalam mobil menangkap sesuatu yang tidak biasa: tidak ada teriakan panik atau keheningan yang mencekam. Yang ada adalah kritik terhadap diri sendiri dengan bahasa kasar tanpa filter.

"Saya yang paling bodoh... pengemudi yang paling bodoh, motherf***er," Schroeder terdengar mengulangi lagi dan lagi, sementara mobil masih berputar. Ia tidak terlihat takut. Dia terlihat marah. Saya mengerti sendiri. Kalimat itu diulang-ulang, hampir seperti sebuah hukuman, hingga ia menyelesaikannya dengan nada pasrah: "Mengapa saya begitu bodoh, kawan?"

Adegan itu tidak berhenti sampai di situ. Dengan mobil yang sudah berhenti dan terlihat rusak, Schroeder keluar, berjalan ke arah Amarok-nya dan melampiaskan kekesalannya dengan menendang salah satu rodanya, sambil menghina dirinya sendiri lagi. Momen yang sangat manusiawi, salah satu adegan yang dimunculkan ke permukaan oleh Dakar tanpa meminta izin.

Pukulan itu membuat bodywork rusak parah, sebuah gambar yang tidak ingin dilihat oleh siapa pun di hari pertama. Dan terlebih lagi dalam perlombaan di mana faktor mental memiliki bobot yang hampir sama besarnya dengan faktor mekanis. Memulai balapan dengan cara seperti itu sangat menyakitkan, dan juga kemungkinan terkena penalti.

Namun, konteksnya menguntungkannya: prolog tidak dihitung untuk klasifikasi keseluruhan dalam kategori Ultimate, jadi jika tim berhasil memperbaiki mobil tepat waktu, Schroeder akan dapat melanjutkan balapan tanpa penalti waktu langsung. Namun, Dakar bukan hanya tentang berpacu dengan waktu. Ini juga merupakan perlombaan melawan diri sendiri. Dan pereli Jerman ini telah menjalani pertarungan pertamanya dengan dirinya sendiri.

Reli baru saja dimulai. Dakar telah menjelaskan bahwa di sini, meski terlihat mudah, tidak ada yang mudah.